[ מצב בדיקה ] ביצוע הזמנות מושבת כרגע
כל הפוסטים

קירור מים וחום שיוריפורסם על ידי Cipheron

חומרים במעגל הקירור – למה נחושת ואלומיניום לא הולכים יחד

לוחות הקירור של כורה בקירור מים עשויים אלומיניום, וצנרת הסקה עשויה לרוב נחושת. באותם מים האחד הורס את השני. אילו חומרים מותרים במעגל הכורה והיכן הנחושת יכולה להישאר.

לוחות הקירור על לוחות הגיבוב של כורה בקירור מים עשויים אלומיניום. מערכות הסקה מותקנות בדרך כלל בצנרת נחושת. מי שמחבר את שניהם למעגל אחד בונה סוללה.

מה קורה

שתי מתכות שונות באותו נוזל מוליך יוצרות תא גלווני. המתכת הפחות אצילה מתמוססת. בין נחושת לאלומיניום זה תמיד האלומיניום.

לכך מצטרפת תופעה שנייה: הנחושת משחררת יונים למים. הם שוקעים על האלומיניום ויוצרים שם הרבה מוקדי קורוזיה קטנים. לשם כך שתי המתכות אפילו לא צריכות לגעת זו בזו, מספיק אותו מעגל מים.

התוצאה בכורה

התעלות בלוחות הקירור צרות. הקורוזיה יוצרת שם קודם כול גימום בדופן, ותוצרי הקורוזיה סותמים את התעלות. הספיקה יורדת, השבבים מתחממים, ובסוף הלוח דולף על לוח הגיבוב.

מה מותר במעגל הכורה

  • פלדת אל-חלד: מחליפי חום, אביזרי חיבור, גופי משאבות
  • פלסטיק: צינורות PE-X או PP, עם מחסום חמצן
  • EPDM: צינורות גמישים ואטמים
  • אלומיניום: רק במקום שבו הכורה מביא אותו איתו ממילא

מה נשאר בחוץ

  • נחושת: צינורות ומחליפי חום מולחמים
  • פליז וארד אדום: הרבה אביזרי חיבור סטנדרטיים, ברזים כדוריים ומשאבות מתחום ההסקה
  • פלדה מגולוונת: גליקול ממיס את שכבת האבץ

הטעות הנפוצה ביותר היא חלק פליז בודד: ברז כדורי, משחרר אוויר, מחבר הברגה. בדקו כל רכיב לפני שמתקינים אותו.

היכן הנחושת יכולה להישאר

במעגל הבית. מחליף חום לוחות מפלדת אל-חלד מפריד לגמרי בין שני הנוזלים. בצד אחד זורם נוזל הקירור של הכורה על פני אלומיניום, פלדת אל-חלד ופלסטיק, ובצד השני מי ההסקה דרך צינורות הנחושת הקיימים. אין צורך לשנות לשם כך את מערכת ההסקה הקיימת.

במחליף החום עצמו שימו לב לחומר ההלחמה: הרבה מחליפי חום לוחות מולחמים בנחושת. למעגל הכורה אתם צריכים גרסה מוברגת, או גרסה מולחמת בפלדת אל-חלד או בניקל.

מה עושים מעכבי קורוזיה

נוזל קירור עם מעכב קורוזיה יוצר שכבת הגנה על המתכות. במעגל בלי נחושת האלומיניום מחזיק כך לאורך זמן. במעגל מעורב מעכב הקורוזיה רק מעכב את הנזק, הוא לא מונע אותו, והוא מתכלה מהר יותר.

בקרה בזמן ההפעלה

  • להסתכל על נוזל הקירור: עכירות, פתיתים או שינוי צבע מעידים על קורוזיה.
  • למדוד את ערך ה-pH: אם הוא יוצא מהטווח של היצרן, מעכב הקורוזיה התכלה.
  • לבדוק את המסנן: משקעים במסנן מגיעים מהמעגל, לרוב מלוחות הקירור.

מקורות

נכון לאוקטובר 2026. אילו חומרים מתאימים לדגם שלכם, כתוב במדריך של היצרן.

0 פריטים בעגלה→